Segnaletica e segnaletica per pedoni
Se contiamo i segnali stradali che esistono nella nostra strada, il numero potrebbe sorprenderci e rispettare tutti i linee guida sul traffico in una città non è il punto di forza più forte che lo riconosca apertamente contro il sicurezza stradale.
Casa automobilistica Accorto sostiene di aver trovato un modo per far obbedire l'81% dei pedoni segnale stradale. Il trucco: fare il "Non attraversa" il attraversamento pedonale quando è rosso è più divertente del solito.
La società ha condotto l'esperimento disicurezzafiala a Lisbona ottenendo risultati molto positivi. Quindi c'è bisogno, non tanto di "Fai ballare tutti i semafori delle città" ma sì per proporre diversi design e altre opzioni di segnaletica negli spazi urbani per catturare l'attenzione dei passanti nelle parti più controverse e pericolose di una città.
Ci sono alcuni fatti curiosi su tasso di incidenti stradali e abusi che dovremmo conoscere per capire cosa sta succedendo. Così la Fondazione Mutua Madrileña ha fatto uno studio di riferimento, sgranando quali sono i tendenze incidenti stradali:
- Se vediamo il defunto, uno su cinque a causa di un incidente stradale in Spagna è dovuto a un investimento. Tuttavia, il travolto è un tipo di incidente che può essere evitato più facilmente, sia dai conducenti che dai pedoni.
- Di, ogni anno vengono investite circa 10.000 persone, circa 400 muoiono e più di 3.500 rimangono gravemente feriti.
- Anziani (un terzo di vittime di incidenti stradali hanno più di 60 anni) sono quelli che registrano le lesioni più gravi. Infatti, più del 60% delle vittime di incidenti stradali in Spagna ha più di 60 anni.
- Il le donne subiscono il 6% di incidenti in più rispetto agli uomini.
- La ragione di ciò non è molto chiara, ma l'autunno è la stagione critica per gli incidenti, con ottobre che è il mese con i più alti tassi di incidenti.
- Nove abusi su dieci si verificano nelle aree urbane e il Le principali cause di incidenti sono la temerarietà dei pedoni (il 30% degli incidenti è causato da alcuni comportamenti sconsiderati dei pedoni) e dall'eccesso di velocità del conducente in città.
- Il Il 70% degli incidenti si registra mentre il pedone attraversa la strada Da una parte all'altra.
- I conducenti che registrano il maggior numero di incidenti sono quelli con meno di 25 anni.
- Le conseguenze: il 25% dei feriti investiti che non muoiono in essa subisce una o più fratture.
- 76% delle fratture causate da a Investire Sono registrati nelle estremità, la più frequente è la gamba o la caviglia.
- Nel caso degli anziani, predomina anche la frattura dell'anca o della coscia.
- Più del 40% delle persone di età superiore ai 60 anni che subiscono un incidente stradale e non muoiono hanno lesioni gravi (fratture e/o danni neurologici). Impiegano in media 12 mesi per guarire e trascorrono circa 3 mesi e mezzo in ospedale, mentre quest'ultima cifra negli under 60 si riduce di un mese.
- Fuori da ferito da travolto che subisce un danno neurologico, nel 75% dei casi si tratta di un trauma cranico moderato-grave, nel 18% di lesioni dei nervi periferici e nel 7% di lesioni del midollo spinale.
Quindi fai attenzione quando attraversi un passaggio pedonale!
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