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Evoluzione dell'auto elettrica
Per capire la rivoluzione di veicolo elettrico, è utile analizzare gli elementi chiave che lo guidano oggi. Indubbiamente, i gusti e le preferenze dei consumatori stanno cambiando.
Il motore di questi cambiamenti comportamentali - secondo gli esperti - si basa su tre elementi chiave; l'innovazione tecnologica che rappresenta macchina elettrica, e altri due fattori, la consapevolezza ambientale e i cambiamenti politici che interessano il settore automobilistico.
È una rivoluzione, sì!… Ma il pianeta è molto grande e qui non andiamo tutti allo stesso ritmo. Se guardiamo ai numeri globali, attualmente, il veicoli elettrici Gli ibridi rappresentano circa il 5% del volume globale delle vendite di veicoli leggeri.
Cosa significa questo? Che non è la stessa cosa guardare al parco auto in Europa, negli Stati Uniti o in Cina, che confrontarlo con la Russia o l'Africa, per fare un esempio. Anche così, verificheremo con i dati, perché in pochi anni avrai un'auto elettrica o ibrida a casa.
1.- Evoluzione globale nella vendita di veicoli elettrici e ibridi
Come abbiamo commentato, il veicoli ibridi ed elettrici Rappresentano circa il 5% del volume delle vendite globali, ma si prevede che questa cifra aumenterà fino al 39% nel 2030 (Rapporto QUI).
Nel grafico seguente vediamo la crescita del veicolo ibrido ed elettrico nel mondo…
Per raggiungere questi livelli, le case automobilistiche si sono impegnate ad aumentare significativamente i propri investimenti nello sviluppo di veicoli elettrici. Non perché lo volessero (secondo i pettegolezzi), ma piuttosto a causa di regolamenti globali che hanno avuto un impatto significativo sul livello degli standard di emissione di anidride carbonica nell'industria automobilistica.
E per quanto riguarda i mercati più grandi; Europa, Cina o Stati Uniti? La vendita di veicoli alimentati a combustibili fossili, ora, è in calo, sostituita da veicoli elettrici o ibridi.
Se guardiamo all'Europa, anche se il cambiamento non è molto evidente, il salto è stato sostanziale negli ultimi due anni. Le vendite di veicoli elettrici in Europa hanno raggiunto le 408.000 unità nel 2022, il 33% in più rispetto al 2022.
I volumi di vendita dell'auto elettrica sono quadruplicati in 4 anni, ma rimangono una nicchia di solo il 2,3% nel mercato dei veicoli. sì i veicoli elettrici rappresentano ancora solo lo 0,4% dei 320 milioni di auto e veicoli commerciali leggeri che esistono sulle strade europee.
Sebbene rappresenti solo una piccola parte del totale, come abbiamo visto, i tassi di crescita costanti a due cifre possono cambiare l'immagine molto rapidamente (Vedi report QUI).
In Europa, i volumi di vendita di auto elettriche sono quadruplicati in 4 anni
2.- Le auto elettriche sono già più economiche da acquistare?
Secondo una recente ricerca, le auto elettriche sono già più economiche da acquistare e utilizzare rispetto alle alternative tradizionali come benzina o diesel in cinque paesi europei.
Lo studio ha esaminato i costi di acquisto, carburante e tasse dell'auto più venduta in Europa, la VW Golf, nelle sue versioni a batteria elettrica, ibrida, a benzina e diesel.
Per quattro anni, la versione puramente elettrica dell'auto è la più economica da acquistare in cinque paesi dell'UE
In quattro anni, la versione puramente elettrica è stata la più economica ovunque - Regno Unito, Germania, Francia, Paesi Bassi e Norvegia - a causa di una combinazione di tasse più basse, costi del carburante e sussidi sui prezzi di acquisto. .
3.- Come si evolvono le colonnine di ricarica per auto elettriche?
Ovviamente, se non abbiamo dove ricaricare il mezzo, allora stiamo andando male! L'evoluzione delle colonnine di ricarica per veicoli elettrici è vertiginosa quanto le vendite.
Come l'implementazione tecnologica di altri sistemi legati ai veicoli, ad esempio, gli attraversamenti pedonali interattivi che possiamo vedere da qui.
4.- Come si evolve il prezzo delle batterie dei veicoli elettrici?
Le batterie utilizzate nelle auto elettriche sono fondamentali per offrire una buona autonomia e, quindi, per il successo di questo tipo di veicolo.
Una delle chiavi del boom di questo tipo di trasporto è stato il miglioramento tecnologico delle batterie agli ioni di litio. L'evoluzione di questa tecnologia sta causando un precipitoso calo dei prezzi che si può vedere nell'immagine seguente.
Le batterie al litio hanno visto una riduzione del prezzo dell'89% e un aumento del 73% della densità energetica. A proposito, dalla RACE hanno un eccellente articolo in cui spiegano in dettaglio come sono le batterie delle auto elettriche.
5.- E l'autonomia dell'auto elettrica?
La gamma di veicoli elettrici che percorrono più distanze, anno dopo anno, sta migliorando. Perché è importante? I consumatori devono superare "l'ansia" che una batteria non possa portarli fino a un serbatoio di gas.
Negli ultimi sei anni l'autonomia media dei veicoli elettrici è aumentata del 56%
Poiché le prestazioni della batteria continuano a migliorare e le reti di ricarica si espandono, è probabile che questa paura diminuisca nel tempo.
Negli ultimi sei anni, l'autonomia media dei veicoli elettrici è aumentata del 56% e alcuni modelli possono percorrere più di 380 km con una singola carica (La maggior parte dei modelli oggi disponibili sul mercato durano in media 200 chilometri con una singola carica e supportano 3.000 cicli di carica).
6.- È così pulito usare un veicolo elettrico?
Anche se sembra ovvio, da un punto di vista tecnico, non è così ovvio, perché in verità abbiamo a che fare con molti fattori.
Ad esempio, la domanda tipica … Quanto è ecologica un'auto elettrica se funziona con l'energia di una centrale elettrica a petrolio?
Diversi studi hanno scoperto che le auto elettriche sono più efficienti e quindi responsabile di minori emissioni di gas serra e altre emissioni rispetto alle auto alimentate esclusivamente da motori a combustione interna.
Se andiamo ai numeri. Uno studio dell'UE basato sulle prestazioni previste per il 2022, ha rivelato che un'auto elettrica che utilizza elettricità generata esclusivamente da una centrale elettrica - alimentata a petrolio - consumerebbe solo i due terzi dell'energia di un'auto a benzina che percorre la stessa distanza.
Questi ultimi due grafici sono tratti da un interessante articolo del quotidiano The Guardian che analizza anche altri aspetti come la costruzione dell'auto elettrica o cosa succede con le batterie.
Ovviamente si tratta di un settore molto importante, che muove un grosso volume economico, e dove le "lobbies" - da ogni parte - cercano di svolgere il proprio ruolo.
7.- Chi è in testa nell'acquisto di auto elettriche?
In termini assoluti, l'andamento delle vendite di veicoli elettrici in Cina è piuttosto notevole. Tuttavia, il tasso di adozione rappresenta solo il 2% a livello nazionale.
Interessante leggere l'articolo su come gli autobus elettrici cinesi influenzano l'industria petrolifera… Pazzo!.
Tuttavia, il positivo andamento del mercato cinese ha contribuito a collocare il Paese in una posizione forte ed equilibrata nell'ultima classifica generale di McKinsey, superata solo dalla Norvegia, che continua a rafforzare la propria leadership, davanti a Giappone, Germania e Stati Uniti.
L'accettazione generale dei veicoli elettrici può essere testata collettivamente in Europa, ma in Norvegia è molto chiara e di più se guardiamo alle cifre più recenti.
A marzo in Norvegia la quota di mercato per la vendita di auto elettriche ha raggiunto il 58,4%
L'anno scorso è stato chiuso, con un'auto su tre venduta elettrica. Quest'anno, durante il mese di marzo, la quota di mercato delle auto elettriche in Norvegia ha raggiunto il 58,4%. Dati questi numeri, la Norvegia prevede di raggiungere una quota di mercato del 50% per questo tipo di veicolo per l'intero anno, rispetto al 31,2% raggiunto lo scorso anno.
Gioia per molti, delusione per altri… Cosa succede se acquisti troppe auto elettriche? Semplicemente che il mercato non può assorbire la domanda e abbiamo un problema.
Nonostante tutta la gioia, l'offerta è in ritardo rispetto alla domanda in Norvegia. L'associazione norvegese delle auto elettriche "Elbilforening" critica le lunghe liste di attesa per ottenere un'auto elettrica e, in questo contesto, ritiene addirittura che la mancanza di fornitura metta a rischio gli obiettivi del governo per il 2025. Ricordate, tutte le auto vendute saranno elettriche al 100% o ibrido.
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