Lo yacht di lusso a idrogeno
Come si riconosce in centinaia di notizie, investimenti in «tecnologie verdi« Stanno aumentando a un ritmo frenetico. Certo, in questo gioco economico entrano in gioco alternative ai combustibili tradizionali, soprattutto nel campo della batterie elettriche e il idrogeno che muoveranno tutti i tipi di veicoli, con i loro punti di forza e di debolezza, nel prossimo futuro.
Secondo i dati dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Il il trasporto marittimo rappresenta emissioni di circa 1 miliardo di tonnellate di CO2 all'anno (Circa il 2,5% delle emissioni globali di gas serra)
Essere il Barche recesso, il yacht o il trasporto merci marittimo, devono adattarsi a una tendenza più ecologica che consentono un migliore equilibrio ambientale (vedi articolo sul perché le navi dovrebbero passare alle rinnovabili)
Il progetto Acqua è un buon esempio di come i benefici dell'energia alternativa possono essere applicati alla navigazione. Si tratta di un "Superyacht" di lusso, progettato dallo studio olandese Sinot per l'esperienza più lussuosa possibile, ma di gran lunga, sarà alimentato da idrogeno.
Il progetto di yacht acquatico È un manager della società Sinot. Sarà il primo grande yacht di lusso con 112 metri di lunghezza alimentato a idrogeno che è stato recentemente presentato al Salone Nautico di Monaco.
I numeri del progetto sono sbalorditivi sotto ogni punto di vista. Non solo per le sue dimensioni che ospiterà 14 ospiti e 31 membri dell'equipaggio e avrà cinque ponti. La compagnia di navigazione olandese Feadship ha molto lavoro davanti a sé per produrre un modello futuristico, con lussi in abbondanza, progressi tecnologici all'avanguardia e, naturalmente, un prezzo non adatto ai mortali, secondo diversi media internazionali raggiungerà la cifra di 600 milioni di dollari.
L'Aqua avrà due serbatoi sottovuoto da 28 tonnellate che vengono raffreddati a -253º C e saranno riempiti con idrogeno liquido per alimentare la nave che avrà: Due motori elettrici da 1 MW ciascuno e due eliche di prua da 300 kW per manovre.
La compagnia di navigazione Feadship sostiene che il il sistema offre una velocità massima di 17 nodi (31,4 km/h), una velocità di crociera compresa tra dieci e dodici nodi e un'autonomia approssimativa di 3.750 miglia nautiche (6.945 chilometri) più che sufficienti per attraversare l'Oceano Atlantico e viaggiare da New York al Regno Unito.
E come si può vedere nelle immagini allegate, innovazione e design non saranno solo nei macchinari della nave. Lo yacht è stato progettato per fornire a chi è a bordo il più vicino possibile all'acqua un aspetto esterno ispirato alle onde dell'oceano e uno scafo scolpito con ampie vetrate.
Il ponte di poppa presenta una serie di piattaforme che scendono a cascata verso il mare con piscine a sfioro, mentre un'area nuoto consentirà a tutti i passeggeri di godersi l'esperienza di accedere all'acqua a livello del mare.
Nella parte anteriore sarà collocata la sala principale con infinite viste orizzontali attraverso ampie vetrate che si completerà con un ampio bagno, spogliatoio e una spa privata.
Avrà anche un eliporto e nella sua parte interna con design e decorazioni in stile minimalista, oltre a tutti i comfort necessari con grande lusso, ci sarà una palestra, una sala idromassaggio, uno studio di yoga, un cinema e una sala da pranzo camera grande con una capacità di quattordici persone.
Anche se stiamo parlando del concetto di "nave verde", in verità avrà un motore diesel di riserva a causa della carenza di stazioni di rifornimento di idrogeno che esistono in tutto il mondo.
Che questo progetto sia o meno una strategia di marketing per dare visibilità al mondo delle rinnovabili, alla fine l'investimento sottolinea l'interesse per i combustibili alternativi e l'entusiasmo della navigazione di lusso per le nuove tecnologie che rispettano l'ambiente.
A proposito, ci sono navi che hanno un'utilità pratica di fronte ai cambiamenti climatici, come è impressionante l'articolo sulla nave che estrae dai fiumi 50.000 kg di plastica al giorno!
Se ti è piaciuto questo articolo, condividilo!
