Il progetto di Zaha Hadid Architects contro le alluvioni
Mentre gli urbanisti sono alle prese con la necessità di sistemi creativi per prevenire le inondazioni nelle città di tutto il mondo, il famoso studio di architettura Zaha Hadid Architects offre un fulgido esempio nella città di Amburgo.
Il nuovo Il lungomare ristrutturato di Amburgo situato vicino a una delle zone turistiche più famose della città non offre solo una vista spettacolare sul porto che cade sull'Elba. È una nuova passerella e, soprattutto, a muro di contenimento delle inondazioni.
Storicamente chiamata "La barriera di Niederhafen", fu costruita negli anni '60, in seguito a gravi inondazioni causate da mareggiate che uccisero più di 300 persone e distrussero più di 60.000 case, ma secondo le ultime stime, non era più abbastanza alto da essere efficace.
La città ha indetto un concorso per la progettazione di una ristrutturazione e adeguamento ai nuovi obiettivi di protezione dopo analisi idrologiche e simulazioni al computer (Vedi concetto di resilienza nelle città), affidando il progetto allo studio di Zaha Hadid Architects.
La struttura ha una larghezza minima di dieci metri, con 8,6 metri di altezza sul lato est e 8,9 metri sul lato ovest, la barriera è ora abbastanza alta da proteggere la città dalle maree causati da temporali invernali.
Gli architetti hanno scolpito scale scultoree in vari punti lungo la passerella, creando anfiteatri angolari che incoraggiano le persone a rimanere e godersi il panorama.
Le piste ciclabili a livello stradale percorrono la lunghezza del barriera di protezione dalle inondazioni. Ampie rampe a Baumwell e Langdungsbrücken collegano il percorso fluviale al livello stradale e garantiscono l'accessibilità a tutti. Una terza rampa centrale consente ai veicoli di servizio di accedere alla passeggiata e all'Überseebrücke.
La passeggiata fluviale è divisa in due sezioni con ambienti spaziali differenti. L'area occidentale è di dimensioni maggiori e offre ampie vedute del fiume su tutta l'attività marittima. A est, il porto turistico crea uno spazio più intimo con una lunga rampa accanto all'anfiteatro che porta i visitatori in riva al mare.
Le aree pedonali del lungomare sono rivestite di un granito color antracite scuro che contrasta con il granito grigio chiaro delle scale.
Con tutte le fasi di lavoro già eseguite, l'alveo si ricollega al tessuto urbano della città, offrendo ampi spazi pubblici per pedoni, corridori, artisti di strada, stand gastronomici, caffè, ecc. Negozi e servizi sono ospitati all'interno della struttura a livello della strada che si affaccia sulla città.
Certo che lo sei strutture di contenimento in calcestruzzo Non sempre sono adatti a tutte le città, ma ovviamente sono riusciti a integrare il progetto, soddisfacendo perfettamente le diverse esigenze.
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