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L'olio industriale utilizzato nei motori dei veicoli o nei macchinari industriali diventa un rifiuto altamente inquinante. È così dannoso per l'ambiente che è il primo spreco per il quale l'Unione europea ha espresso la sua preoccupazione a metà del XX secolo. Attualmente in Spagna vengono prodotte ogni anno circa 200.000 tonnellate di olio industriale usato. Il potenziale inquinante è enorme se si tiene conto che con soli due litri (che vengono tolti nel cambio dell'olio di un'auto) sono in grado di contaminare tutta l'acqua di una piscina olimpionica e un solo litro può contaminare la superficie di una campo da calcio. In questo articolo Green Ecologist, parleremo del contaminazione di olio usato dalle automobili.
Olio usato e inquinamento
È dimostrato che è uno dei rifiuti più inquinanti che esistono sul pianeta. Principalmente per il suo alto contenuto di metalli pesanti e la sua bassa biodegradabilità. Il suo deflusso è in grado di contaminare sia il suolo che le acque superficiali e sotterranee, compromettendo gravemente la fertilità del suolo. rendendo impossibile la coltivazione.
Se gli oli usati vengono scaricati in mare, i composti di idrocarburi possono persistere tra i 10 ei 15 anni che galleggia sulle acque. Tuttavia, questo potere inquinante può essere evitato se l'olio usato viene estratto, immagazzinato e trattato adeguatamente.
Fortunatamente, le nuove normative sugli oli usati obbligano i produttori di lubrificanti a farsi carico dei rifiuti che i loro prodotti produrranno una volta utilizzati. L'anno scorso SIGAUS (ente no profit che si occupa di trattamento degli oli usati) ha recuperato 180.000 tonnellate di petrolio. Due terzi di questa quantità sono stati rigenerati (raffinati) per ottenere una nuova base lubrificante con cui produrre nuovi oli. Grazie a questo trattamento potrebbero essere restituite al mercato circa 80.000 tonnellate di lubrificante. Mentre per ottenere quella stessa quantità in un primo processo di raffinazione servirebbero 28 milioni di barili di petrolio.
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